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Garagentor-Austausch · Lingenfeld · November 2026
Garagentor-Tausch in Lingenfeld: Teckentrup Anthrazit statt defektem Hörmann
In Lingenfeld haben wir ein defektes Hörmann-Garagentor 1:1 gegen ein gedämmtes Teckentrup-Sektionaltor in RAL 7016 mit Antrieb Drive 600 getauscht.
Das Projekt im Überblick
- Ort
- Lingenfeld
- Montage
- November 2026
- Vorher
- Hörmann-Garagentor, defekt
- Neues Tor
- Teckentrup-Sektionaltor, RAL 7016 Anthrazitgrau, Mittelsicke, Oberfläche Woodgrain, gedämmt; Antrieb Teckentrup Drive 600
- Extras
- 1:1-Austausch in der vorhandenen Öffnung, Montage in dünnwandiger Garage
Ausgangslage
Das alte Garagentor von Hörmann war defekt, und damit war die Garage nicht mehr nutzbar. Der Kunde wollte ein neues, elektrisches Tor in derselben Öffnung. Die Besonderheit an dieser Garage: Sie ist dünnwandig gebaut. Bei solchen Garagen muss man vorher genau überlegen, wo Zargen, Laufschienen und Antrieb befestigt werden, denn die Befestigung muss das Gewicht und die Kräfte des Tors dauerhaft aufnehmen.
Unsere Lösung
Wir haben das Tor 1:1 ausgetauscht: Das neue Sektionaltor von Teckentrup sitzt in der vorhandenen Öffnung. Das Tor ist in RAL 7016 Anthrazitgrau mit Mittelsicke ausgeführt. Das heißt, jedes Paneel hat in der Mitte eine waagerechte Sicke, also eine flache Rille. Die Oberfläche Woodgrain ist mit einer feinen Holzmaserung geprägt.
Das Torblatt ist voll gedämmt. Jedes Paneel hat zwischen zwei Stahlschalen einen Schaumkern, der die Garage gegen Kälte abschirmt und das Tor stabil macht.
Angetrieben wird das Tor vom Teckentrup Drive 600. Der Antrieb ist kettengeführt: Ein Schlitten zieht das Tor über eine Kette in der Antriebsschiene auf und zu. Der Antrieb ist wartungsfrei und trägt zum Einbruchschutz bei. Ist das Tor geschlossen, hält er es fest: Laut Hersteller ist der Antrieb selbsthemmend und drückt aktiv dagegen, wenn jemand versucht, das Tor aufzuhebeln.
Montage
Wir haben das defekte Tor ausgebaut und das neue Sektionaltor in die Öffnung gesetzt. In einer dünnwandigen Garage achten wir darauf, dass die Last nicht allein an der dünnen Wand hängt. Hier sind die waagerechten Laufschienen und der Antrieb an den Stahlträgern unter dem Dach abgehängt. Anschließend haben wir die Federn eingestellt, den Antrieb eingelernt und das Tor in Betrieb genommen.
Ergebnis
Die Garage ist wieder nutzbar. Das anthrazitgraue Tor sitzt formschön in der Öffnung, ist gedämmt und öffnet elektrisch, und der Kunde ist zufrieden. Das Projekt zeigt auch: Eine dünnwandige Garage ist für ein neues Sektionaltor kein Hindernis.
Ihr Garagentor ist defekt oder in die Jahre gekommen? Mehr dazu unter Garagentor montieren lassen.
Fotos von der Montage
Sie planen etwas Ähnliches?
Wir kommen zum Aufmaß zu Ihnen, beraten vor Ort und nennen Ihnen einen Festpreis inklusive Montage und Entsorgung des alten Tors.